Kas ir borta avārijas barošanas avots

Avārijas barošanas blokā tiek izmantota vienas vienības invertora tehnoloģija, integrējot lādētāju, akumulatoru, invertoru un kontrolieri.

1.Kad strāvas padeve ir normāla, tīkla barošana nodrošina svarīgas slodzes, izmantojot savstarpējas komutācijas ierīces, vienlaikus veicot tīkla strāvas noteikšanu un akumulatora uzlādes pārvaldību. Pēc tam akumulators nodrošina invertoru līdzstrāvas enerģiju. Šeit lādētājs ir mazjaudas līdzstrāvas barošanas avots, kam tikai jānodrošina lādēšanas strāva, kas atbilst 10 procentiem no akumulatora jaudas (Ah), un tam nav iespējas tieši nodrošināt līdzstrāvu invertors.

Šajā brīdī pilsēta lietotājiem piegādā dažādas avārijas slodzes, izmantojot barošanas sistēmu, kas sastāv no EPS maiņstrāvas apvada un pārsūtīšanas slēdža.

Tajā pašā laikā EPS loģiskās vadības paneļa vadībā invertors pārstāj darboties un atrodas automātiskās izslēgšanas stāvoklī.

Šādos apstākļos faktiskā strāvas padeve, ko izmanto lietotāja slodze, ir no elektrotīkla tīkla. Tāpēc parasti tiek teikts, ka EPS avārijas barošanas avots nepārtraukti darbojas miega stāvoklī, kas var efektīvi panākt enerģijas taupīšanas efektu.

2.Kad strāvas padeve tiek pārtraukta vai tīkla spriegums pārsniedz robežvērtību, savstarpējās pārslēgšanas ierīce nekavējoties pārslēgsies uz strāvas padeves invertoru. Ar akumulatora bloka nodrošinātās līdzstrāvas enerģijas atbalstu lietotāja slodzes izmantotā jauda ir maiņstrāva, kas tiek pārveidota, izmantojot EPS invertoru, nevis no elektrotīkla.

3.Kad tīkla spriegums atgriežas normālā režīmā, EPS vadības centrs nosūta signālu, lai automātiski izslēgtu invertoru, un tajā pašā laikā, izmantojot pārveidošanas slēdzi, pārslēdzas no invertora barošanas uz maiņstrāvas apvada barošanas avotu.

Pēc tam EPS ne tikai nodrošina strāvas padevi slodzei caur maiņstrāvas apvada barošanas kanālu, bet arī uzlādē akumulatoru, izmantojot lādētāju.

Borta avārijas barošanas avota klasifikācija: Avārijas apgaismojuma barošanas avots ir stāvoklis, kad parastais barošanas avots vairs nenodrošina normālam apgaismojumam nepieciešamo minimālo spilgtumu, tas ir, kad parastā apgaismojuma barošanas avota spriegums nokrītas zem 60 procentiem no nominālais spriegums, tas tiek pārveidots par avārijas apgaismojuma barošanas avotu.